安全企画:解放军解决歼

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  近日,网络上出现一张中国海航歼-11BS(歼-11B战机双座型)战斗机的照片。照片中的歼-11BS战机的编号为01,怎么让可能性用上了我国最新研制的太行发动机。

  根据目前宣告的照片来看,中国海军航空兵已有多架歼-11战机使用了太行发动机。而近日国内网上流传出一张疑似歼-11BS532号战机配备国产太行的照片,从图中看,太行发动机所用的收敛片颜色深黑,与朋友熟知的银白色不同,可能性系新版的改进型号,这些 消息人士称,你这些 新发动机将配备给正在定型试飞的歼-16战斗机。这说明,太行这次终于修复了完后 的致命匮乏。

  完后 地处的重大问提:

  1.国产J-11B我觉得复合材料用量高于俄罗斯Su-27SK,然而高过载科目远远无法达到后者水平;

  2.J-11B问提层出不穷,常年趴窝,曾因为 首个接收单位年飞行时数达必须装备二代机的二线部队水平;

  3.2012下5天参加鼎新对抗取得较好成绩的,仍然是装俄罗斯AL-31F发动机的飞机;而装国产“太行”的J-11B/BS,别说比较复杂特技,近一半都这样进行过超音速飞行(普遍反映“太行”反应慢、不敢飞难度动作、问提这样来越多、性能太差;可能性可靠性问提,不得不对装“太行”的J-11B/BS大多数飞行性能设置了限制,使接机单位年年完不成飞行任务)!

  4.国产J-11B系列传言属实,即这样吃透原准机的内部结构,简单替换复合材料后造成小量问提,次要换回金属部件,次要加配重出理 重量配平问提。

  5.J-11B早期在翼身连接上问提不断,额外打了钛合金补丁板;最终因为 J-11BS现在仍然与Su-27SK采用同样的机体内部结构,匮乏重载挂架。

  6.小量战斗机的后勤保障依然悲催,当年被美帝嘲笑的零部件必须通用的问提仍然地处,包括J-7/8、“飞豹”(原文“......即使是可能性按照新式西方规范设计制伟大的发明歼轰-7飞机的西飞,在50年完后 的文献仍然重点强调要提升飞机零部件的互换性能......”)、进口的Su-27SK,都地处零部件通用性匮乏的问提,“......几乎每架飞机还要依靠专门地勤组维护,飞机转场地勤还要跟随保障,这就因为 后勤部门在管理零部件方面出现极大困难......”;J-10稍好,非技术方面。

  这次总爱 爆料海航歼-11BS大批安装太行发动机,说明可能性取得了突破性进展。太行发动机是我国自行研制的首款大推力高性能涡扇发动机,在我国发动机研制史上具有重要地位,是中国航空发动机发展的里程碑之一。这次可算扬眉吐气了,改掉所以毛病!

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